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  金簡黃快速路全線開通，成為串聯簡陽、成都東部新區與成都天府國際機場的交通大動脈﹔金牛區商貿大路改造工程全面竣工通車，解決了火車北站片區交通隔斷難題﹔G108蒲江段中修工程通車，助力成德眉資同城化發展。

  近期，成都市多條交通要道竣工通車，不僅織密了城市交通網絡，便当了市民出行，更為區域經濟社會高質量發展注入強勁動力。

  近来，隨著金簡黃快速路成都東部新區段約4.7公裡路途建成通車，總長約15公裡的金簡黃快速路實現了全線開通。這條串聯簡陽、成都東部新區與成都天府國際機場的交通大動脈，惠及沿線數萬群眾出行，為區域經濟發展注入強勁動能。

  金簡黃快速路由金簡黃快速路北延段和金簡黃快速路一期組成，起點為G321國道，途經簡陽市新市鎮、江源鎮，成都東部新區蘆葭鎮，終點至成都東部新區公園大街路口，長度約15公裡，全線採用雙向六車道瀝青混凝土路面。其间，簡陽市內約10.3公裡已於2024年7月1日通車。

  金簡黃快速路的全線貫通，意味著簡陽與成都東部新區之間再添一條高效快捷的交通要道。作為金簡黃快速路的重要組成部分，成都東部新區段也是成都天府國際機場片區環狀通道之一，連接著機場南北方向幾條首要路途，同時也是成都東部新區蘆葭鎮重要的出行通道。

  “此前新市、江源區域市民到成都東部新區或天府國際機場均要通過簡陽市區繞行，這條快速路的開通意味著老百姓出行的便当與日子品質的提高。”快速通道管理所工程建設科負責人吳忠鑫表明。

  據了解，該條快速路全線開通后，簡陽新市、江源等區域居民前往成都東部新區的通勤時間從過去的1小時大幅縮短至30分鐘左右，極大地節省了群眾出行本钱。

  除了賦能群眾出行外，金簡黃快速路更串聯起沿線發展的未來。它有用擴大了沿線農副產品的銷售范圍，為該區域的農副產品運輸打通了“快速通道”，將進一步帶動區域經濟發展。

  記者11月1日獲悉，成都火車北站擴能改造配套市政項目關鍵節點工程——商貿大路改造工程已全面竣工並通車，不僅解決了困擾該片區數十年的交通隔斷難題，更為站區擴能改造和片區城市更新奠定了基礎。

  商貿大路改造工程包括高架橋梁、下穿鐵路地道和底層路途系統等首要工程內容。本年7月，該項目主體工程商貿大路下穿鐵路地道工程竣工，極大緩解了工作日迟早顶峰的擁堵情況。

  “曾经出城要走八裡橋繞行，進城要走九裡堤，日常通勤最遠要繞行五六公裡，多花20分鐘，現在通車后，隻需求1分鐘左右。”邻近居民王先生說。

  本次通車的東側非機動車下穿鐵路地道和輔道為非機動車和行人供给了專屬的安全通道，實現了機動車、非機動車、行人“各行其道、互不干擾、高效通達”的有序通行格式，進一步完善了區域交通“微循環”系統。

  作為連接火車北站南北區域的關鍵紐帶，商貿大路改造工程的全面通車有用實現了荷花池與五塊石片區的無縫銜接。未來，隨著火車北站擴能改造工程的深化推進，商貿大路區域路網將有力支撐北站片區向特大型綜合交通樞紐轉型升級。

  記者日前從蒲江縣獲悉，G108蒲江縣壽安大街（邛崍界）至鶴山大街（半邊橋）段中修工程已全面竣工，正式開放通車。

  據了解，該工程於2025年3月啟動，路線起於壽安大街，向西南延伸，串聯五會村、南鋒村、大漕村、鐵溪村等多個村落，終至鶴山大街（S401交叉口），全長15.494公裡。作為一條路基寬30米、雙向六車道的一級公路，該路段設計時速80公裡，採用瀝青混凝土路面。

  此次中修工程對路途整體功能進行了系統提高，重點對路基、路面、橋涵、交安設施等進行了系統性整治。施工過程中，施工方不僅加固了路基防護與排水設施，完结路面功能性修復，還全面更新了標志標牌和波形梁護欄，从头施劃路面標線，進一步提高了路途的通行安全性、行駛舒適度和运用壽命。

  作為成新蒲快速路的重要組成部分，G108蒲江縣壽安大街至鶴山大街段是蒲江縣西連雅安、南接眉山、東融成都的交通動脈。它的暢通與升級，將進一步推動成德眉資同城化發展、促進成雅協同共建，以及服務沿線產業與民生。（成都日報錦觀新聞記者 受訪單位供圖）

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