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  “十四五”时期，湖北环绕“支点”二字，全力推进高水平质量的开展，不只经济总量继续跃升，更在科学技能立异、工业晋级、区域协调开展等多方面获得明显成效。

  “支点”二字，包含千钧之力。“十四五”期间，湖北拆解“支”与“点”的深层暗码，在经济跃升、科创打破与纽带晋级中，绘就了我国式现代化的荆楚新图景。

  湖北，中部六省中唯一被赋予“重要战略支点”定位的省份，肩负着推进中部区域兴起主引擎的战略任务，“支点”二字，包含千钧之力。拆解这二字，可以读懂湖北曩昔五年的斗争进程。

  近年来，湖北经济总量先后站稳4万亿、跨过5万亿、迈上6万亿，提早一年完结了“十四五”规划方针，走出了一条高昂向上的开展曲线。本年上半年，湖北GDP增加6.2%，各项经济指标继续全国靠前、中部领跑，在全国的位置愈加凸显，为稳住全国经济根本盘，做出了湖北之味，贡献了湖北之力。

  湖北以武汉科创中心、汉江国家实验室为龙头的科技力气矩阵加速构成，存储芯片、心肌旋切、斗极通导遥一体化、人工太阳氘氘聚变等技能国际抢先，2024年获国家科技奖19项、数量全国第2。

  湖北深化推进科学技能立异和工业立异交融开展，光电子信息、轿车制作与服务、大健康等三大工业到达万亿级规划，10个省级“两业”交融工业集群加速生长。

  接连4年，湖北新增作业超越90万人，高校毕业生作业创业接连3年超越40万人。本年上半年，湖北全省人均可支配收入增加5.3%，乡镇新增作业56.51万人，超额完结全年方针进展。本年前8月，湖北完结社会消费品零售总额17241.19亿元，同比增加5.7%，高于全国1.1个百分点。

  近代以来，湖北作为“九省通衢”，是我国工业化现代化的重要策源地。新时代，湖北是中部区域兴起、长江经济带开展等国家战略的重要承载地。

  湖北已成为全国最大的光电子芯片研制生产基地、中小尺度显现面板制作基地，全国重要的商业航天基地、新能源与智能网联轿车基地。全球首颗高分辨率雷达卫星、全球存储密度抢先的三维闪存芯片、全球首款临床全数字PET-CT……湖北印记，一再闪烁国际。

  天上，亚洲第一座专业货运机场花湖国际机场，累计履行货运航班超6万架次、注册国内外货运航线条；水上，武汉阳逻港拓荒直达韩国、俄罗斯等5条国际近洋直航航线；地上，中欧班列（武汉）辐射欧亚大陆40个国家和区域、120个城市，接连两年开行量打破千列。本年上半年，湖北进出口总额打破4000亿元，创前史同期新高。

  面向“十五五”，从能级跨过到科创引领，从工业倍增到纽带提能，从美丽湖北到文明立异、区域联动，奋力编写我国式现代化湖北华章！

  建成支点，奋勇当先。湖北在中部区域区位优势杰出，承东启西，联南通北，自古就有“九省通衢”之称，在现代高铁网络中，其纽带位置也在被进一步强化，湖北高铁建造正在阅历从“有”到“优”，从“联接”到“织网”的巨大腾跃。

  作为联接长三角与成渝区域的重要通道，新建沪渝蓉高速铁路在“十四五”期间开工。这条线路起于上海宝山站，止于成都站，线千米。其间合肥至武汉段于2023年末正式开工建造。现在，坐落湖北武汉东西湖区的架桥作业正在严重施工。跟着总台记者的镜头，一同去看看建造一线的炽热现场。

  在湖北武汉的沪渝蓉高铁合肥到武汉段的施工现场，架梁作业有序进行。沪渝蓉高铁的规划时速到达350公里。因而，在架梁作业上，就与常见的一般公路桥梁，有着实质的不同。

  施工人员和记者说，公路桥梁更多是承载分量和接受日常车流磨损，它们服务的对象是时速80到120公里的轿车。而在350公里时速的高铁桥梁上，每天数百吨的列车疾驰而过，高频轰动、激烈的空气压力波，以及继续改变的动力荷载都在不断对桥梁建议冲击。所以，高铁桥梁寻求的是“刚性与极致的平顺”，不再仅仅是支撑住分量，而是要在高速列车的冲击下相同文风不动，犹如磐石。

  除了极致平顺外，这一段高铁桥梁建造还充满了各种应战。这一段路况十分复杂，需求接连穿越多条既有铁路、高速公路以及杜公湖国家湿地公园、府河等灵敏水域。所以，我地点的眼前不到一公里范围内，需求灵敏使用三种不同的架梁计划，可谓工程才智的集中体现。

  第一种，是常见的规范预制梁架起，就是在梁场先将梁制好，运到现场后像搭积木相同组装，还有两种都应该要根据现场地势来现场浇筑。

  在杜公湖湿地公园，就用到了下承式移动模架现浇。这种浇筑办法，可以现场浇筑比预制梁更长的梁体。这样就可以将每一个桥墩间的间隔拉宽到48.6米，跨过湖面的这一段可以削减十多个桥墩。

  在跨过沪蓉高速时，则采纳挂篮悬臂浇筑。沪蓉高速车流量非常大，这种先在两端架桥墩，再向中心不断浇筑延伸的计划，就能轻松完结在不中止下方高速公路通行的前提下，保证安全地完生长达186米的梁体施工。

  现在，沪渝蓉高铁合武段全线正在赶紧施工中。建成后，武汉到合肥高铁行程有望缩短到一小时。一起，这段高铁向东与合宁、合新高铁联接，向西与沪渝蓉高铁武宜段、武西高铁汉十段、京广高铁联接，向东向西呈“扇形放射”，畅通无阻。整段沪渝蓉高铁建造完结之后，还将串联起长三角、长江中游、成渝三大城市群，上海到重庆、成都的间隔有望缩短近一半时刻，这也将成为长江经济带归纳立体交通走廊的重要主轴。

  据了解，“十四五”以来，湖北每年有2条以上高铁开工建造，高铁路程到达2155公里，悉数17个市州完结“市市通高铁”，铁轨上的新时代“神州通衢”正在加速建成。

  不只是铁路，新时代的“神州通衢”正在织就一张“铁水公空”的立体交通网络。其间，为湖北翻开“空中出海口”的鄂州花湖国际机场是亚洲首个专业货品运输纽带机场。

  五年来，这儿从一片如火如荼的建造工地变成了一座“一日达全国，隔日连国际”的全球航空中转站。看卫星视角，来感触这座“空中出海口”的蓬勃开展，感触湖北不断打开的怀有。